这条横跨母亲河的钢铁长龙，正用簇新的柏油路面串联起包头和鄂尔多斯这对草原兄弟。

  家住包头昆区的李师傅特意掐表算过：现在开车去鄂尔多斯康巴什接货，能省下整整45分钟。

  他的货运车上个月刚装ETC，今日特意选了人工通道，就想亲眼看看咱们的新路长啥样。

  她方案把招牌羊肉的供应量翻倍，鄂尔多斯的客人现在过来就像串门相同便利。

  正在服务区检修的卡车司机老马掏出计算器：每趟少绕20公里，一年能省下2万多的油费。

  他拍了拍车头的安全结，这条路注册，相当于给咱们这些跑运送的发了个大红包。

  内蒙古交通集团的工程师指着三维建模图揭秘：42米高的黄河特大桥施工时，工人们要在零下20℃的寒风中完结毫米级精度焊接。

  达拉特旗发改委的负责人算了笔经济账：这条46.5公里的黄金走廊，能让鄂尔多斯的煤炭运送成本每吨下降3.8元。

  在包头装备制作产业园，物流司理小刘正从头规划运送道路;曾经最怕京藏高速堵车，现在多了一条备用动脉。

  他办公室墙上贴着新的时刻表，交货按时率估计能提高18个百分点。

  鄂尔多斯煤化工园区的周总现已着手扩建库房：运送时刻紧缩后，咱们的甲醇产品能多跑两趟京津冀。

  沿途的四个收费站都装备了应急充电桩，新能源车主王先生体会后竖起大拇指：充电时还能在观景台看黄河落日，这服务比五星级服务区还交心。

  他镜头里的钢铁大桥与陈旧渡头相映成趣，曾经用木船摆渡轿车要半小时，现在车子从桥面嗖地就过去了。

  项目建造指挥部保留着特别档案：127种珍稀植物被成功移植，施工便道悉数复垦成牧场。

  环保工程师老赵最满意的是，通车当天就有野兔在边坡上蹦跶，阐明生态彻底没受影响。

  包头市文旅局正在策划一小时旅游圈，昭君博物馆和响沙湾这两个主力景点行将完成直达。

  导游小杨现已规划好新道路;上午带团看草原钢城，下午就能在库布齐沙漠骑骆驼。

  在包头带孙子的鄂尔多斯奶奶其木格，现在每周都能回家照顾羊群：孩子们周五下班送我回去，周日晚上再接回来，比坐公交还便利。

  值勤长老李盯着实时数据慨叹：最初规划日均通行量1.2万辆，看这气势首月就要破纪录。

  沿线的才智路灯暗藏玄机：能依据车流量主动调理亮度，遇到团雾还会敞开防雾形式。